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                    我心歸處英雄橋
                    ——記鄭州局集團公司洛陽工務段楊連第橋隧工區工長李玉斌

                    發布時間:2021-08-31 【字體:

                    李玉斌在檢查大橋設備設施。王 瑋 攝 
                      處暑后的豫西山區,秋雨綿綿。8月30日6時許,“天窗”點開啟,中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段三門峽橋隧車間楊連第橋隧工區工長李玉斌,帶著3名職工登上楊連第大橋,檢查護軌、螺栓、枕木等設備。
                      橋上的355根枕木,李玉斌每根都熟。他拿著檢修錘認真檢查,雨水順著雨衣帽往下流。常年在戶外作業,李玉斌的皮膚被曬得黝黑,一雙眼睛卻炯炯有神。“哪怕是顆小螺絲釘,都要保證安全。”李玉斌說。
                      今年是李玉斌守橋的第13年。他的爺爺、父親都在這兒工作過。李玉斌手握接力棒,發揚楊連第“登高精神”,精檢細修、攻堅克難,用忠誠守護著大橋的安全暢通,確保橋梁設備優良率始終保持在100%。
                      心中住著英雄橋
                      “我在這塊土地出生、長大、工作,這里是我魂牽夢縈的地方。”提到楊連第大橋,李玉斌難掩激動。
                      楊連第大橋地處河南省三門峽市,位于隴海鐵路觀音堂至廟溝區間,以“登高英雄”楊連第的名字命名。它的原名為隴海鐵路8號橋,1921年由法國、英國、比利時專家共同設計,歷時4年建成。大橋高45米、長172.5米,東接槐溝隧道,西連隴海鐵路最長的硤石隧道,四面峭壁環繞。李玉斌的爺爺和父親都是這座橋的守護者。他們不僅留給了李玉斌鐵路人的血脈,而且留給了他“登高精神”和鐵路人的情懷。
                      1957年,李玉斌的爺爺李德旺來到楊連第橋隧工區,在沒水、沒電、沒路的艱苦環境中堅守了18年。1975年11月,李玉斌的父親李長貴來到楊連第線路工區工作。1979年3月,李長貴結婚后把家安在了工區。30多個春節,他都留在工區值守,把團圓機會讓給其他職工。
                      1980年,李玉斌出生。在少年李玉斌的眼里,父親總是嚴肅而忙碌的。短暫的親子時光中,父親最常講的就是楊連第烈士的故事。從兒時起,一顆守護英雄橋的種子就種進了李玉斌的心田。2000年,李玉斌從部隊退役,成為一名鐵路職工。2008年,他主動申請離開條件好的地方,來到楊連第橋隧工區工作。第一天上班,父親就叮囑李玉斌:“到了橋上,班要接好,工作要干好,更要把楊連第‘登高精神’傳承好。”后來,李玉斌才知道,這是當年父親到楊連第線路工區上班時,爺爺囑咐他的話。
                      以前,每次經過楊連第大橋,李玉斌總會想起兒時的故事和父輩們巡視檢查橋梁的場景。當真正從事這項工作后,他才認識到守橋的不易。
                      “工作中,除了檢修養護橋面、橋肚子里的各種零部件外,還有一項高難度的高空作業。”李玉斌說,對橋梁鋼構架、托架進行檢查、除銹、刷漆時,需要蹲或坐在一塊懸吊于橋下的狹長木板上,稍微一用力,木板便在高空中晃動,就像蕩秋千。第一次“蕩秋千”,李玉斌嚇壞了。“師傅不讓干活,只是坐著體驗,我的腿就一直哆嗦不停,兩手緊緊地抓住安全繩。”李玉斌說。
                      恐懼出于本能。李玉斌想盡快克服恐懼。下班后,他來到橋下的“英雄登高處”。看著橋墩上一塊塊鐵夾板,想到楊連第烈士登高的情景,他的心里漸漸有了勇氣。“我也曾是一名軍人,他能做到的,我也能!”此后,再有“蕩秋千”作業,李玉斌總是沖在前面。
                      45米相當于15層樓高,普通人走在橋面上,免不了腿軟目眩。“空中作業最大的特點是缺少支撐點,有勁兒使不上。地面十幾分鐘的作業,懸在空中要付出幾倍的時間和努力。”李玉斌說。在楊連第“登高精神”的感召下,李玉斌專心跟著師傅學習業務,不僅戰勝了恐懼,而且迅速掌握了標準化作業技巧,能夠從容淡定地規范作業。他也因此被工友們親切地稱為“秋千哥”。
                      經過10多年的歷練,李玉斌從一名初級工變成了技師,從一名橋隧“菜鳥”成長為經驗豐富的工長。他守好英雄橋的底氣越來越足。
                      用心守護英雄橋
                      李玉斌所在的工區只有7個人,他們擔負著47座橋梁、10座隧道和107座涵洞的養護維修任務。其中,養護維修楊連第大橋是最重要的任務。面對繁重的工作,李玉斌合理安排分工,讓有限的人力發揮最大作用。在執行高空作業、隧道打冰、山體掛網等急難險重任務時,他總是沖在前面。
                      隴海線車流密度大,繁忙時平均每5分鐘就有一趟列車通過。安全是李玉斌最掛心的事。“高處作業一定要正確系好安全帶,切莫心存僥幸。”在工區的安全警示室,李玉斌每月都要對著圖片展板向工友逐一講解,進行警示教育。李玉斌將典型案例與本工區實際相結合,幫助大家熟練掌握新版十大違章行為、九個“十不”措施等內容,從思想上筑牢安全防線。
                      作業前,李玉斌總要充分做好安全預想,提前一天找準次日工作的安全關鍵點,對工友們進行安全教育和有針對性的提示。“每次出車前,李工長都會囑咐我檢查車輛。尤其當前正值汛期,我們必須保證車輛狀態時刻保持良好,做到接到險情后10分鐘之內就能出發。”負責駕駛工區工具車的馬志銅說,“有工長督促,我們心中警鐘長鳴呢。”
                      相比于夏季高溫作業,冬季作業對李玉斌來說壓力更大。楊連第大橋地處峽谷,位于兩山之間的一處風口地段,冬季經常出現大風天氣,低溫常在零下10攝氏度左右。這時大橋鋼梁和連接零件極易出現安全隱患。冬季,李玉斌帶領工友們加密檢修作業頻次,全方位檢修大橋梁體連接部件、枕木和橋梁下部的墩臺、支座等,確保大橋安全。
                      “嚴寒天氣,漏水的隧道一周內就能形成超過1米長的冰柱,如不及時處理,將給行車安全帶來隱患。”李玉斌介紹。冬季,他和工友們每周都要克服道路積雪、路滑和施工場地狹窄、照明不足等困難,在10座漆黑狹長的隧道里徒步檢查洞壁和線路道床結冰情況,及時消除各類隧道設備病害。2018年春運,李玉斌在觀音堂隧道檢查時,發現壁頂附著一個大型冰柱。李玉斌率先拿起工具、爬上梯子,剛一敲擊,整個冰柱突然掉落,險些把梯子砸翻。“‘天窗’只有60分鐘,大家抓緊把冰清理出去!”李玉斌第一反應不是個人安危,而是線路安全。他和工友們一起把冰柱打碎,用最快的速度將100多公斤重的冰塊搬出了隧道。
                      在實踐中,李玉斌總結出了“嚴、全、細”三字工作標準,即執行標準化作業程序要嚴、橋梁設備檢查要全、橋梁設備整修要細。他組建了QC小組,就大橋木枕防腐技術、鋼梁連接部位防銹處理等課題進行攻關,有效降低了維護成本、提高了大橋設備質量。班長劉冬說:“李工長工作標準高,我們也主動向他看齊。大家勁兒往一處使,再大的困難也能克服。”
                      2020年6月,觀音堂隧道口風化石較多,存在落石風險。李玉斌帶領4名職工在山體上掛設防護網。他們每天6時出發,20時返回,連續作戰50天,在山體上掛了近2000平方米的防護網,有效確保了汛期行車安全。同年9月,在為期半個月的楊連第大橋“美容”施工大會戰中,李玉斌帶領黨員施工突擊隊克服作業場地狹窄、高空危險等困難,對鋼梁、墩臺、支座等設施進行清洗、除垢和刷漆,圓滿完成了任務。
                      多年來,李玉斌和工友們以高度的責任感守護大橋安全,先后消除多起安全隱患。2010年3月19日13時30分,楊連第大橋北側山腰發生火災,著火面積達70多公頃。李玉斌第一時間帶領大家趕到現場,和守橋武警官兵一同連續奮戰3個多小時,將大火全部撲滅,確保了大橋安全。今年1月11日,職工在外出作業途中發現大風把多片6米長、1.6米寬的彩鋼瓦吹到了路塹邊坡上。接到通知后,李玉斌立刻開著自己的私家車趕到現場,迅速將彩鋼瓦拉走,并找到相關居民,提示其做好固定,保障行車安全。
                      百年過去,大橋依舊,風笛聲聲,列車飛馳。望著楊連第大橋,李玉斌心中有說不出的自豪。
                      講好英雄橋故事
                      “堅守奉獻、認真負責、敢于擔當、勇于創新,這是新時期楊連第‘登高精神’的內涵……”放下檢修錘、拿起麥克風,李玉斌又是個“講故事的人”。
                      “登高英雄”楊連第的事跡,李玉斌早已爛熟于心。李玉斌當起了楊連第愛國主義教育基地的義務講解員,帶領大家建設好教育基地,傳承好英雄精神。多年來,李玉斌定期帶領職工去楊連第烈士紀念碑祭奠、清掃,到楊連第烈士紀念館講述英雄故事,堅定大家干事創業的理想信念。每年清明節前夕,許多游客和學生都會不約而同地來到楊連第烈士紀念碑前緬懷英烈,接受革命傳統教育。李玉斌先后接待路內外參觀人員1萬多人,義務講解300余場次。“每一次講解不僅是對烈士的緬懷和紀念,而且也是對自己的鞭策和激勵。”他說。
                      41歲的李玉斌愛橋護橋,講述著大橋的故事,已然把大橋當成了自己“第二個家”。他的小家在三門峽市區,離工區不足50公里,但他卻很少回家,節假日常在工區值守。在大家眼中,李玉斌是個細致人、實在人。工區地處山區、交通不便,工友相處的時間比家人還要久。為了讓職工團結起來,李玉斌時刻留意職工的思想情緒變化和家庭狀況,經常與職工談心,深入了解職工實際需求。職工有困難時,他就自己頂崗,讓職工安心處理家事。工區職工吃糧、吃新鮮蔬菜要到10公里外的鎮上采購,李玉斌主動擔當義務采購員,每隔幾天就開著私家車去采購生活必需品,為大家做好后勤保障。
                      在李玉斌的帶領下,工區變成了一個溫馨的大家庭:工區小院干凈整潔,沒有一點雜物;小菜園里生機勃勃,生菜、番茄、黃瓜等長勢喜人;食堂菜品營養均衡,美味可口……
                      如今,楊連第在這里完成的登高壯舉已過去70多年,一代又一代鐵路人用奉獻和擔當豐富著楊連第“登高精神”的時代內涵。站在楊連第烈士紀念碑前,李玉斌堅定地說:“英雄橋的故事,我會一直講下去!”
                      李玉斌
                      中共黨員,中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區工長,曾獲得全國鐵路“最美春運人”、河南省“河南好人”、鄭州局集團公司“安全功臣”等榮譽。
                      采訪手記
                      做“登高精神”的忠實傳承者
                      70多年來,“登高英雄”楊連第的故事感染著、激勵著一代代鐵路人攻堅克難、頑強拼搏。
                      聽著楊連第故事長大的李玉斌,在“登高精神”的發源地感悟、踐行、傳承“登高精神”,忠誠守護著大橋。13年來,他所在的工區橋梁設備優良率始終保持在100%,確保了鐵路大動脈的安全暢通。
                      “登高精神”包含著責任擔當。工作中,我們要發揚“登高精神”,樹立“安全生產,責任重于泰山”的思想,保持對安全生產的敬畏感,筑牢安全工作思想防線。
                      “登高精神”包含著科學嚴謹。實踐中,我們要踐行“登高精神”,自覺遵章守紀,按規章辦事、按標作業,確保安全行穩致遠。
                      “登高精神”包含著創新實踐。現實中,我們必須傳承好“登高精神”,通過管理、技術創新,進一步提升安全保障能力。
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