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                    美國發展PSR鐵路貨運精確調度系統

                    發布時間:2021-06-23 【字體:

                        【《IRJ2021年第1期報道】經過多年發展,美國鐵路貨運精確調度系統(Precision Scheduled Railroading,簡稱PSR) 促進鐵路貨運在財務、運營和服務等方面大幅改善。該系統基于固定的列車時刻表,對傳統鐵路貨運資產使用和服務質量提出了挑戰,有助于減少不必要的成本、改善資產使用的效率和效果,實現鐵路貨運全過程管理。

                      在實施PSR之前,美國鐵路貨運列車采用等待貨物裝滿后開行的方式。到達目的地后,鐵路貨運車輛通常會臨時存放在鐵路側線上,等待收貨人來取貨。實施PSR之后,鐵路貨運列車的運行方式逐漸向客運列車接近:貨運列車無論滿載與否都會根據時間表發車,列車開行路線主要集中在高運量線路上。由于出發時間提前確定,貨主都知道貨物從A點到B點的運輸時間和方式,從而提前與鐵路部門協調安排時間。采用PSR使得貨運車輛在軌道或倉庫中的閑置時間減少,從而可以使用更少的資產和更低的運營成本實現更高的貨運量。

                      目前,PSR的應用范圍主要為部分北美級鐵路,尚未廣泛應用于級鐵路、級鐵路、短距離鐵路、租賃鐵路和客運鐵路,PSR的部署空白約占“北美線路里程”的40%。隨著不斷升級的貿易關系中斷、鐵路行業罷工、新冠肺炎疫情等事件的影響,PSR也暴露出一些局限性。現有PSR系統側重于單條鐵路及其內部運營,無法支持一些尚未成熟的新業務的拓展,并且會對鐵路運輸的上下游造成影響。因此,美國鐵路計劃將PSR升級為PSR 2.0,能夠延伸至整個鐵路行業并將其他運輸參與者融入進來,支持創新性業務的發展以及跨學科和行業的合作。

                      當前的運輸過程通常涉及多種運輸方式和多個運輸階段,使得實際運營情況將會產生較大誤差,降低了精確決策的能力。PSR 2.0將對運輸鏈條中各實體之間的影響和控制范圍進行闡述、商定、衡量、監測和實施,考慮第一公里和最后一公里服務,并確保各個環節的順暢流動。

                      PSR 2.0將美國Ⅰ、級鐵路,客運運營商,空運、海港、公路運輸公司以及管道運營商,監管機構、立法機構、協會和行業團體均納入平臺中,支持各方之間的合作與協商。PSR 2.0將為鐵路行業和整個運輸生態系統的轉型提供新的機會,促進可持續運營和盈利增長。

                                                                                                         (來源:中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所)

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